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2022年12月23日 (金)

東京湾 「アクアライン」と「海ほたる」 初めて通ってみた編

01. 神奈川の川崎市と千葉の木更津市を

結んで 東京湾を横断する 「アクアライン」。

 


全長15.1kmのうち 木更津から 「海ほたる」 

までの4.4kmは 東京湾アクアブリッジを走り、

「海ほたる」 から 川崎までは海底トンネルを走る。

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02. やがて 「海ほたる」 に到着。

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03. 人工島・海ほたるパーキングエリアは

長さ650m 幅100m、5階建て相当、

大型船が デーンっと停泊してる感じだ。

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04. エレベーターで上に上がり

デッキから 今来た 木更津方向を見る。

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05. アクアラインは 1997年の開業から 

丁度25周年を迎えたところ。


当初4000円もした通行料が 今は800円、

私も千葉県民ながら 初めての来場だった。 

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06. デッキからは 優雅な真っ白の帆船や

恐竜型・東京ゲートブリッジが見えた。

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07. 続いて 川崎側の突端を見る。

この真下が 海底トンネルとなる訳だ。 


画面奥の白い半円形は 海底トンネルの

換気を目的とした 「風の塔」

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08. 「カッターフェイスの巨大モニュメント」


川崎側のトンネル10.7kmは 世界最大径の、

外径14.14mの 8機のシールドマシン を

使った ’シールド工法’ で掘り進められた。

 

トンネルは4車線の他に 緊急車両や避難者等が

通る管理用道路、 光ファイバー等の通信ケーブル

が設置されてる部分があるが、  将来的に

6車線化も可能な構造で 建設されてるそうだ。

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09. さて 次は建物の中に入ってみよう。

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10. いろいろなお店やレストランが居並ぶ。


コロナ後 入場者数も回復基調にあるらしく

週末はもっと混んでいそうだ。

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11. 私も千葉県の経済に 少しでも寄与しな

ければと思ったものの、  お土産に買ったのは 

’北海道産のねこんぶ出汁瓶詰め’ だった!

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12. 「海ほたる」 を出たら 今度は

海底トンネルを10kmも走ることになる。

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車道には300m置きに避難口があり、

避難用通路の気圧は高くなっていて 

煙などが入らない仕組みになっているとか。

 

現在はノールウェーに抜かれたものの 

世界最長の海底トンネルを 案外心穏やかに

楽しく走ることが出来た。

 

 

 


*    *    *    *    *

 

 

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コメント

bellaさん、こんばんは(^o^)/!
アクアラインと海ほたる、ご紹介ありがとうございます。
海ほたる、まるで巨大客船のようですネ!
若いころの私なら、アクアラインを走破する目的で旅の計画を立てていたと思います。
それほど走ってみたい道路です (^_^)ニコッ!
かつて”赤帽”を個人で経営していた時、関東方面へ行く際”横浜ベイブリッジ”を走るのが楽しみで、実際に数回走ったことがあります。荷物を届けた後の帰路は、もちろんSAにも立ち寄りました。
もし、あの当時にアクアラインがあったら、走る機会があったのに・・・と思う次第です。

今夜も楽しいバーチャル旅行、ありがとうございました。
続きも楽しみにしています。

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